麒麟级潜艇的飞速发展令东谈主大吃一惊，第三艘艇依然顺利下水，给巴基斯坦卡拉奇造船坞带来了庞杂压力。最近，巴基斯坦订购的第三艘麒麟级潜艇——即他们所称的汉果级通例潜艇，在武汉顺利下水。中方承建的部分进展凯旋，距完成只差临了一艘潜艇。凭证2015年4月中巴两边订立的条约，巴基斯坦一共订购了8艘麒麟级AIP能源通例潜艇，且在2017年将其定名为汉果级。首批四艘潜艇由武船集团阐发开辟，尔后四艘则将在卡拉奇造船坞拼装完成。合同的总金额高达50亿好意思元，成为其时我国最大的一笔军贸出口订单。

其中，首艇“汉果”号已于旧年4月26日顺利下水，并参预海试阶段；第二艘“海豚”号则瞻望在2025年3月下水。跟着第三艘艇的下水，已完成的中方承建部分跨越一半，接下来将由巴基斯坦卡拉奇造船坞不息鼓舞。而本色上，自2022年底以来，巴基斯坦原土开辟的前两艘汉果级潜艇依然在卡拉奇造船坞启动施工。包括5号艇“塔斯尼姆”号在内，部分艇已完成龙骨铺设。

值得谨防的是，汉果级潜艇其实是039B型潜艇的外售版块，也被称为S-26P型。该潜艇的遐想长达76米，水下排水量约为2800吨，具有8000海里的航程和65天的自执力。装备有鱼雷和潜射反舰导弹，且不错辐射巴布尔3型巡航导弹，射程可达700公里。汉果级潜艇的一个权贵特色就是其极为留心杂音甘休，采纳了消声瓦、浮筏减振安设以及七叶大侧斜螺旋桨等时期技能，使得潜艇在静音方面相较于基洛级潜艇的118分贝有了昭着纠正。

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在研发历程中，也有一段小插曲。原来，汉果级潜艇贪图使用德国的MTU柴油发动机，但由于德国对华实行禁运，中国方面保举了CHD620柴油机算作替代决议。与泰国的情况不同，巴基斯坦关于中国装备的信任度很高，飞速接受了这一替代决议，这为项筹划凯旋鼓舞提供了保险。显然，除了领有刚烈的国产时期因循，品牌的信誉和口碑不异在国外军贸中起着至关遑急的作用。

汉果级潜艇的一个亮点就是其AIP能源系统，采纳了斯特林发动机。液氧与柴油在闭塞轮回中烽火产生的热能通过驱动活塞滚动为机械能，再进一步退换为电能，驱动螺旋桨前进。采纳斯特林发动机后，潜艇的水下续航智力大幅提高，不错守护长达21天的水下巡航，而传统的柴电潜艇常常只可守护2至3天的潜航时辰。更为令东谈主期待的是，汉果级潜艇很可能装备的是中国最新研发的超等斯特林发动机，功率达到320千瓦！这一冲突在2021年底已获得，象征着我国在斯特林发动机时期上获得了紧要进展。凭证其时的报谈，从属于中船集团711所的参议团队顺利研发了这款功率达到320千瓦的斯特林发动机，其热功退换后果也高达40%。这一新式发动机的顺利研制，使得汉果级潜艇的能源系统普及了一个线索，潜艇的功率将是039B型潜艇的两倍，成为外售潜艇中的顶尖建树。

在国皮毛比中，汉果级潜艇的超等斯特林发动机上风昭着。日本苍龙级潜艇的KO3型斯特林发动机每台仅提供75千瓦的功率，而汉果级的超等斯特林发动机单机功率则达到320千瓦，四台日本发动机的总功率还不如中国的一个。再来看德国的212A型潜艇，天然它采纳了9组PEM氢燃料电板，每组功率为34千瓦，总功率达306千瓦，接近中国超等斯特林发动机的功率，但氢燃料电板的燃料存储风险较大，安全性问题也较为隆起。因此，超等斯特林发动机算作AIP能源的代表，显然是潜艇异日发展的一大目的。关于巴基斯坦来说，汉果级潜艇的时期上风无疑使其一启动便站在了潜艇时期的高地。

发布于：天津市