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证券时报记者 韩忠楠

4月22日晚间，比亚迪(002594)（002594）发布公告，为积极呈报投资者，优化公司股本结构，在120.77亿元分成决策基础上，拟每10股送红股8股，以老本公积金每10股转增12股。

本次送红股及老本公积金转增股本决策实行后，比亚迪总股本将由30.39亿股加多至91.17亿股。

据比亚迪此前发布年报，2024年，比亚迪杀青买卖收入7771亿元，同比增长29%；净利润402.5亿元，同比增长34％。比亚迪规划以现在总股本30.39亿股为基数，向整体鼓动每10股派发现款红利东说念主民币39.74元（含税），现款红利总和约为120.77亿元，创历史新高。

证券时报·e公司记者梳理后发现，比亚迪自2011年A股上市以来，股本年复合增长率约为2%，低于其同时归母净利润约29.6%的年复合增长率。与大大宗肖似边界及市值水平的上市公司比较，比亚迪总股本较小、每手股票购买成本偏高，制约了公司股票流动性。

业内东说念主士分析，本次送红股及老本公积金转增股本决策，故意于整体鼓动分享公司的筹划后果，以及优化公司股本结构。

有分析师以为，世界科技龙头股备受老本追捧，以英伟达为例，昨年曾公布“1拆10”拆股规划，大大缩小投资者参与门槛，加多其股票流动性，让更多中小投资者分享其发展红利。连年来比亚迪功绩高速增长，推动股价抓续高涨，投资比亚迪股票的门槛随之擢升。通过送红股和老本公积金转增股本，不错大幅缩小比亚迪的股票投资门槛，增强公司股票流动性，让更多中小投资者分享公司高速发展的红利。

此外，据比亚迪此前发布的预增公告，公司预测一季度杀青归母净利润85亿元—100亿元，比上年同时上升86.04%—118.88%，连接保抓高速增长势头。

比亚迪公告称，本年一季度，公司新动力汽车销量再创同时历史新高，且外洋新动力汽车销量杀青进步式增长，进一步安稳了世界新动力汽车销量第一的最初地位。此外，公司依托抓续扩大的边界效应和垂直整合的计谋布局，助力集团业务盈利杀青大幅增长。

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