专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）欧洲杯体育

　　中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 鞭策智能化 达成高质地发展”。卓驭AI首席工夫官陈晓智出席并演讲。

　　陈晓智谈到，智能驾驶下一步需要从拟东说念主化向个性化去发展。

　　他提到，截止2024年底，L2+智能驾驶的功能，包括高速领航和L2++的城市领航功能，其渗入率如故辩认跳跃了12和8%。和以前几年比较，再当作力汽车渗入率的飞腾周期，不错预期高阶智能驾驶的渗入率也行将会迎来一个快速飞腾的周期。

　　“从滥用者端的需求来看，高速领航和城市领航的眩惑力指数也获取了一个十分较着的进步。跟着中国滥用者的喜好和购买当作的变化越来越多，用户对高阶智驾启动变得有需求，悦目付费去去购买。”

　　接下来智能驾驶往下该若何去迭代？陈晓智以为，照旧需要纪念居品内容的维度去接洽。

　　当先要恢复什么是好的智驾体验。“过往咱们评价智能驾驶体验的历害，时时会从多个维度去形色，比如安全性、拟东说念主性、甘心性，止境是端到端出现之后，行家会比较怜惜是否拟东说念主。咱们以为单纯的拟东说念主化驾驶还不够，还得更进一步，也即是个性化的驾驶。”

　　陈晓智暗示，当今主流的端到端的架构，其实基本齐是基于效法学习来回达成的，从多半的数据中去学习效法东说念主类司机的一个驾驶当作。然而，这个作念法履行上学到的是通盘司机的平均作风，和每一个用户的具体偏好可能是有偏差的。

　　因此，他提到，卓驭为了达成个性化驾驶，建议了端到端宇宙模子。它不错达成个性化的驾驶作风和驾驶当作，何况还能通过当然讲话交互来及时的转变终结驾驶的轨迹。

　　新浪声明：通盘会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之想法，并不料味着赞同其不雅点或说明其形色。

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